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可調(diào)電阻廠家直銷 線繞可調(diào)電阻 波紋可調(diào)電阻 CRRB--1040W/50RJ變頻器波紋電阻
可調(diào)電阻廠家直銷 線繞可調(diào)電阻 波紋可調(diào)電阻的作用
當變頻器帶動的電機或其他感性負載在停機的時候,一般都是采用能耗制動的方式來實現(xiàn)的,就是把停止后電機的動能和線圈里面的磁能都通過一個別的耗能元件消耗掉,從而實現(xiàn)快速停車。當供電停止后,變頻器的逆變電路就反向?qū)?,把這些剩余電能反饋到變頻器的直流母線上來,直流母線上的電壓會因此而升高,當升高到一定值的時候,變頻器的50W波紋電阻就投入運行,使這部分電能通過電阻發(fā)熱的方式消耗掉,同時維持直流母線上的電壓為一個正常值。
可調(diào)電阻廠家直銷 線繞可調(diào)電阻 波紋可調(diào)電阻型號
可調(diào)電阻廠家直銷 線繞可調(diào)電阻 波紋可調(diào)電阻 波紋電阻結(jié)構(gòu)組成部分
采用陶瓷管作為骨架,用制作成波紋狀合金電阻絲均勻地繞制在骨架上,表面有耐高溫的絕緣涂料,安裝方便,具有良好散熱能力,可用于變頻器制動,伺服系統(tǒng),電源燈電器。
² 陶瓷管 是合金電阻絲的骨架,同時具有散熱器的功效;
² 合金電阻 扁帶波浪形狀,纏繞在陶瓷管表面上,負責將電機 的再生電能轉(zhuǎn)化為熱能;
² 涂層 涂在合金電阻絲的表面上,具有耐高溫的特性,功用是阻燃。
CRRB系列波紋電阻采用特制波狀扁絲繞制,結(jié)合緊密,散熱量好,并且工作時無噪音、無干擾、不產(chǎn)生對人有害磁場。生產(chǎn)是有嚴格工藝要求。表面立式波紋有利于散熱減少寄生電感量,并選用高阻燃無機涂層,有效保護電阻絲不被氧化,延長使用壽命。 廣泛運用于變頻器、電梯、起重機、軋機、拉絲機、離心機、負載試驗。
1040W波紋電阻常用規(guī)格
序號 | 產(chǎn)品名稱 | 規(guī)格(W) | 外形尺寸(長*寬*高mm) | 安裝尺寸(長mm) | |
1 | 波紋電阻器 CRRB | 200 | 239*40*81 | 217 | |
2 | 300 | 326*40*81 | 304 | ||
3 | 400 | 326*40*81 | 304 | ||
4 | 500 | 389*40*81 | 367 | ||
5 | 600 | 360*50*99 | 338 | ||
6 | 750 | 360*50*99 | 338 | ||
7 | 1000 | 350*60*119 | 325 | ||
8 | 1250 | 465*60*119 | 440 | ||
9 | 1500 | 465*60*119 | 440 | ||
10 | 2000 | 560*60*119 | 535 | ||
11 | 2500 | 650*60*119 | 625 | ||
12 | 3000 | 650*60*119 | 625 |
1040W波紋電阻如何保護變頻器
電機在快速停車過程中,由于慣性作用,會產(chǎn)生大量的再生電能,如果不及時消耗掉這部分再生電能,就會直接作用于 變頻器的直流電路部分,輕者,變頻器會報故障,重者,則會損害變頻器;1040W波紋電阻的應(yīng)用,很好的解決了這個問題,保護變頻器不受電機再生電能的危害
1040W波紋電阻阻值選擇
1040W波紋電阻的選擇除受到變頻器能耗制動單元***允許電流的限制外,與制動單元也并無明確的對應(yīng)關(guān)系,其阻值主要根據(jù)所需制動轉(zhuǎn)矩的大小選擇,功率根據(jù)電阻的阻值和使用率確定。 1040W波紋電阻阻值的選定有一個不可違背的原則:應(yīng)保證流過1040W波紋電阻的電流IC小于制動單元的允許***電流輸出能力,即:R > 800/Ic其中:800 —— 變頻器直流側(cè)所可能出現(xiàn)的***直流電壓。Ic —— 制動單元的***允許電流。為充分利用所選用的變頻器制動單元的容量,通常1040W波紋電阻阻值的選取以接近上式計算的最小值為最經(jīng)濟、同時還可獲得***的制動轉(zhuǎn)矩,然而這需要較大的1040W波紋電阻功率。在某些情況下,并不需要很大的制動轉(zhuǎn)矩,此時比較經(jīng)濟的辦法是選擇較大的1040W波紋電阻阻值、也因此可以減小1040W波紋電阻的功率,從而減少購買1040W波紋電阻所需的費用,這樣的代價是制動單元的容量沒有得到充分利用。
一、能耗制動過程
1、制動概況
從高速到低速(零速)----這時電氣的頻率變化很快,但電動機的轉(zhuǎn)子帶著負載(生產(chǎn)機械)有較大的機械慣性,不可能很快的停止,這樣就產(chǎn)生反電勢E>U(端電壓)電動機處于發(fā)電狀態(tài),其產(chǎn)生反向電壓轉(zhuǎn)矩與原電動狀態(tài)轉(zhuǎn)矩相反,而使電動機具有較強的制動力矩,迫使轉(zhuǎn)子較快停下來,但由于通常變頻器是交—直---交主電力,AC/DC整流電路是不可逆的,因此無法回饋到電網(wǎng)上去,結(jié)果造成主電路電容器二端電壓升高,稱泵升電壓,當超過設(shè)定上限值電壓700V時,制動回路導(dǎo)通,這就是制動單元的工作過程,1040W波紋電阻流過電源,從而將動能變熱能消耗,電壓隨之下降,待到設(shè)定下限值(680V)時即斷.這種制動方法屬不可控,制動力矩有波動,制動時間是可人為設(shè)定的.
2、1040W波紋電阻技術(shù)性能
制動方式 自動電壓跟蹤方式
反映時間 1ms以下有多種噪聲
電網(wǎng)電壓 300-460V,45-66Hz
動作電壓 700V直流,誤差2V
滯環(huán)電壓 20V
制動力巨 通常130% ,***150%
保護 過熱,過電流,短路
濾波器 有噪聲濾波器
防護等級 IPOO
3、1040W波紋電阻計算方法:
制動力矩 1040W波紋電阻
92% R=780/電動機KW
100% R=700/電動機KW
110% R=650/電動機KW
120% R=600/電動機KW
注:①電阻值越小,制動力矩越大,流過制動單元的電流越大;②不可以使制動單元的工作電流大于其允許***電流,否則要損壞器件;③制動時間可人為選擇;④小容量變頻器(≤7.5KW)一般是內(nèi)接制動單元和1040W波紋電阻的;⑤當在快速制動出現(xiàn)過電壓時,說明電阻值過大來不及放電,應(yīng)減少電阻值.
4、1040W波紋電阻功率計算方法:
制動性質(zhì) 電阻功率
一般負荷 W(Kw)=電阻KWΧ10℅
頻繁制動(1分鐘5次以上) W(Kw)=電阻KWΧ15℅
長時間制動(每次4分鐘以上) W(Kw)=電阻KWΧ20℅
5、1040W波紋電阻電路:
對低壓變頻器來說其主電路模式幾乎是統(tǒng)一的電壓型,交--直--交電路,它由三相橋式整流,即AC/DC,濾波電路的電容器C1及C2,制動電路由晶體管T及電阻R8和二級管Z組成的主控電路,三相式逆變IGBT組成為DC/AC,
變頻器帶負載直接斷電對變頻器有什么不良影響嗎?這樣的話是不是1040W波紋電阻就不起作用了。
原則上是沒有影響的。但如果頻繁的上電,電容的充電電阻就會頻繁的受到?jīng)_擊,網(wǎng)側(cè)整流如果結(jié)構(gòu)是帶晶閘管軟上電的問題就不大了。但不管什么結(jié)構(gòu),上電的沖擊都是有的(主回路,控制回路等)。
第二個問題,有點復(fù)雜,要定量分析。有的變頻器是有網(wǎng)側(cè)電源判斷電路的,當網(wǎng)側(cè)電源斷電后,變頻器會開始自由停車(或并且給出報警信號)。有的是根據(jù)直流總線電壓來推斷的,控制電壓也來自于直流總線,如果網(wǎng)側(cè)斷電前變頻器已經(jīng)開始減速停車,且負載有足夠的轉(zhuǎn)動慣量,已經(jīng)開始把能量回饋給變頻器,就會在斷電后仍然有足夠的直流總線電壓,控制電源仍然存在,制動回路仍然會工作(適用再生制動,注意,直流制動是沒有能力回饋的),把負載的能力回饋到1040W波紋電阻上,當回饋的能量不足以保持直流總線電壓時,控制回路掉電,變頻器進入自由停車狀態(tài)。也就是說網(wǎng)側(cè)電源掉電后,變頻器仍然會保持制動力矩一段時間,前提是網(wǎng)側(cè)掉電前變頻器要進入減速停車狀態(tài),而且要變頻器支持這一功能。