5G是多樣化的，不僅僅包括芯片、手機(jī)，也不僅僅包括基站、網(wǎng)絡(luò)，追求一個(gè)大系統(tǒng)的成功，才能在這個(gè)基礎(chǔ)上獲得每個(gè)個(gè)體的成功，參與5G生態(tài)建設(shè)，以便通過環(huán)境優(yōu)勢獲得成功，是5G時(shí)代的每個(gè)參與者的責(zé)任和契機(jī)。

同樣在5G芯片技術(shù)上投入巨大的華為海思，近年來也在積極地推動(dòng)其發(fā)展，今年2月，海思發(fā)布了旗下首款5G商用芯片——華為5G芯片巴龍5G01，這是全球首款投入商用的、基于3GPP標(biāo)準(zhǔn)的5G芯片，支持全球主流5G頻段。

隨著5G商用化進(jìn)程的推進(jìn)，通訊芯片的國產(chǎn)化陣營越來越多，這也為“中國芯”的崛起提供了更多的有生力量。

5G芯片落地場景

5G芯片的實(shí)際落地，將給多個(gè)行業(yè)帶來大量突破，5G靈活、高效、開放的特性使得其在交通、工業(yè)等各個(gè)行業(yè)都能夠加速其融合，使得垂直行業(yè)的應(yīng)用更加多樣化。

首先，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，5G技術(shù)充分考慮了汽車和交通行業(yè)的需求，在自動(dòng)駕駛，輔助駕駛，智慧交通等場景，車聯(lián)網(wǎng)也有可能成為5G的首發(fā)應(yīng)用。

在無人機(jī)的場景下，5G可以使無人機(jī)的控制從點(diǎn)到點(diǎn)變?yōu)槎说蕉?、網(wǎng)到網(wǎng)的控制，通過專用的低空覆蓋的5G網(wǎng)絡(luò)，可以實(shí)現(xiàn)無人機(jī)非4G的控制，使其在更專業(yè)的領(lǐng)域，對(duì)于飛行距離、飛行可靠性要求更多的領(lǐng)域，尤其是在軍事、國防等領(lǐng)域的應(yīng)用。

在工業(yè)控制方面，網(wǎng)絡(luò)切片，邊緣計(jì)算，低時(shí)延，大帶寬，5G這些最重要的特性能夠使工業(yè)4.0場景得到非常好的擴(kuò)展，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用將進(jìn)入另一個(gè)階段。

在智慧醫(yī)療方面，5G的高帶寬、低時(shí)延可以支持遠(yuǎn)程的場地和控制信號(hào)的場地，5G的大連接可以實(shí)現(xiàn)醫(yī)院的內(nèi)外大量的醫(yī)療設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)，同時(shí)網(wǎng)絡(luò)切片，邊緣云等技術(shù)，可以保障業(yè)務(wù)的獨(dú)立和隔離，提高業(yè)務(wù)的實(shí)時(shí)性，這些都使得包括醫(yī)療在內(nèi)的大量實(shí)際應(yīng)用場景的連接范圍、穩(wěn)定性得到很大的改善。

隨著2020年第五代移動(dòng)通信技術(shù)正式商用期限的日益臨近，我國5G商用發(fā)展迎來全面沖刺階段，在華北工控看來，在構(gòu)建5G生態(tài)環(huán)境的進(jìn)程中，工業(yè)計(jì)算機(jī)作為支撐物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的基礎(chǔ)硬件，需要用產(chǎn)品與技術(shù)賦能更多的應(yīng)用場景。