丹佛斯實力打造國內(nèi)首艘混合動力內(nèi)河散貨船,行穩(wěn)致遠！
“新長江26007”輪是長航集團響應(yīng)國家“氣化長江”發(fā)展戰(zhàn)略的首條試驗船，由長江船舶設(shè)計院負責整船改造設(shè)計，重慶東風船廠實施改造，中船七一一所負責動力改造方案設(shè)計及系統(tǒng)集成。日前，丹佛斯同招商局長江航運集團合作成功完成“新長江26007”船舶改造項目。在該項目中丹佛斯為其提供直流組網(wǎng)配電屏的核心器件，并為直流組網(wǎng)變頻系統(tǒng)提供完善的配套設(shè)備，成功打造國內(nèi)首艘基于液化天然氣（LNG）為主動力的直流組網(wǎng)、油氣電混合動力的內(nèi)河船舶。這是招商局長江航運集團與丹佛斯在船舶油氣混合動力改造領(lǐng)域中一次成功合作。

丹佛斯解決方案丹佛斯為該項目提供了成熟的基于VACON® NXP共直流母線平臺的水冷型整流器，逆變器和并網(wǎng)變流器，包括： ●2套350KW異步發(fā)電機整流器 ●2套350KW逆變器，用于驅(qū)動PTI推進電機 ●2套80KW并網(wǎng)逆變器及正弦波濾波器，提供日常用電電源 ●2套100KW制動單元，用于船舶緊急制動的再生能量吸收 在系泊試驗階段，面對復雜的系統(tǒng)調(diào)試工作，711所技術(shù)人員憑借以往與丹佛斯合作的多個項目的成功實施經(jīng)驗和對丹佛斯變頻器產(chǎn)品的充分了解，從氣體發(fā)電機組動車到到直流組網(wǎng)變頻動力系統(tǒng)的調(diào)試僅用了三天時間。



丹佛斯變頻器是這條實驗船直流組網(wǎng)配電屏的核心器件，該船采用LNG異步發(fā)電機組及直流組網(wǎng)混合動力系統(tǒng)，并且通過PTI齒輪箱實現(xiàn)柴/電雙套推進系統(tǒng)并可無縫切換，可以根據(jù)不同的航行工況使用不同的驅(qū)動模式，以確保最大的航行安全可靠性和經(jīng)濟性。 正常運營時，僅需采用電力推進方式，即可滿足正常航行需求，較傳統(tǒng)動力可減少燃料10%；重載工況時柴油主機和PTI推進電機共同驅(qū)動螺旋槳保證足夠的動力輸出。

丹佛斯變頻器的穩(wěn)定性能和針對性的應(yīng)用軟件也為該輪的成功試航貢獻了一份力量。同時，丹佛斯水冷變頻器硬件統(tǒng)一標準，組柜方便靈活，有利于系統(tǒng)集成商的成套以及船東的日后維護工作。 “新長江26007”輪的成功試航并投入運營，為長航集團后續(xù)批量船改造升級打下堅實基礎(chǔ)，也給長江等內(nèi)河流域船舶LNG動力改造提供了有力借鑒。 長期以來，丹佛斯始終致力為合作伙伴提供高效節(jié)能的綠色解決方案。隨著中國對低排放船舶的需求不斷增加，我們期待與合作伙伴一起共同為綠色長江偉業(yè)添磚加瓦。丹佛斯與您共創(chuàng)美好生活