光達(dá)液壓動(dòng)力換擋變速器由于具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)效率高，結(jié)構(gòu)剛度大，操縱方便等優(yōu)點(diǎn)，在工程機(jī)械中得到廣泛應(yīng)用。

　　換擋離合器控制油路以日本小松一型裝載機(jī)的液壓動(dòng)力換擋離合器控制油路為例。

　　它包括變矩器補(bǔ)償冷卻油路，變速器和變矩器中齒輪軸承及離合器摩擦片潤(rùn)滑冷卻油路，以及換擋離合器控制油路。

　　在壓力油的作用下，液壓缸活塞將內(nèi)外摩擦片壓緊使其合為一體，離合器接合。

　　光達(dá)當(dāng)離合器液壓缸內(nèi)腔與油箱連通時(shí)，油壓消失，液壓缸活塞在復(fù)位彈簧的作用下回復(fù)到原位，離合器分離。

　　當(dāng)離合器處在分離工況時(shí)，液壓缸油腔內(nèi)的油液也在離心力的作用下經(jīng)周邊泄油小孔快速排出，利于摩擦片徹底分離。

　　摩擦離合器正常的工作狀況是摩擦片接合過(guò)程平穩(wěn)，接合緊密，完全接合后無(wú)相對(duì)滑移離合器分離時(shí)，內(nèi)外摩擦片應(yīng)及時(shí)徹底分離開(kāi)，不存在部分接合現(xiàn)象。

　　在車(chē)輛起步或換擋過(guò)程中，摩擦片間勢(shì)必出現(xiàn)滑磨，正常的滑磨不可避免，但換擋離合器快速磨損或燒損翹曲，使用壽命過(guò)短則屬于故障現(xiàn)象。

　　圖動(dòng)力換擋變速器液壓系統(tǒng)圖變速器油底殼粗濾器供油泵濾油器節(jié)流閥截止閥電磁閥前進(jìn)一倒退換擋閥快回閥蓄能器主調(diào)壓閥液力變矩器出口調(diào)壓閥冷卻器巧。

　　換擋閥蓄能器潤(rùn)滑裝置前進(jìn)擋離合器倒退擋離合器工擋離合器擋離合器擋離合器在動(dòng)力換擋控制油路中，全部擋位均采用摩擦故障分析換擋離合器摩擦片快速磨損，甚至燒損翹曲的主要原因是由于摩擦片間產(chǎn)生相對(duì)滑磨且滑磨時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，產(chǎn)生上述故障有以下原因。

　　換擋離合器液壓缸工作壓力低從圖可以看出，換擋離合器液壓缸的控制油壓由主調(diào)壓閥調(diào)定，該閥還將液壓泵來(lái)油分流到液力變矩器在系統(tǒng)中起溢流安全閥的作用。

　　即在離合器分離時(shí)，因泄油小孔堵塞致使液壓缸排油不暢，該油液因高速流動(dòng)而產(chǎn)生很大的離心力，以致阻止液壓缸活塞回位，換擋離合器分離遲緩。2 3換擋離合器接合時(shí)間過(guò)長(zhǎng)從圖看出，從換擋開(kāi)始瞬間到壓力達(dá)到最高控制壓力之間有一段接合時(shí)間，一般為。該時(shí)間太短將使換擋沖擊太大，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)將使摩擦片間的滑磨功耗增加，從而導(dǎo)致摩擦片過(guò)快磨損。

　　此外，光達(dá)長(zhǎng)時(shí)間超載工作也是工程機(jī)械液壓動(dòng)力換擋離合器摩擦片快速磨損的重要原因之一。