易賣工控網(wǎng)12月30日訊，非常值得收藏的車刀角度圖文詳解。 　　切削金屬時(shí)，刀具切入工件，刀具角度是用來確定刀具切削部分幾何形狀的重要參數(shù)。 　　一、車刀切削部分的組成

　　三面二刃一刀尖

　　車刀切削部分由前刀面、主后刀面、副后刀面、主切削刃、副切削刃和刀尖組成。 　　1）前刀面刀具上切屑流過的表面。

　　2）主后刀面刀具上與工件上的加工表面相對著并且相互作用的表面，稱為主后刀面。

　　3）副后刀面刀具上與工件上的已加工表面相對著并且相互作用的表面，稱為副后刀面。

　　4）主切削刃刀具的前刀面與主后刀面的交線稱為主切削刃。

　　5）副切削刃刀具的前刀面與副后刀面的交線稱為副切削刃。

　　6）刀尖主切削刃與副切削刃的交點(diǎn)稱為刀尖。刀尖實(shí)際是一小段曲線或直線，稱修圓刀尖和倒角刀尖。

　　二、測量車刀切削角度的輔助平面

　　為了確定和測量車刀的幾何角度，需要選取三個(gè)輔助平面作為基準(zhǔn)，這三個(gè)輔助平面是切削平面、基面和正交平面。

　　1）切削平面——切于主切削刃某一選定點(diǎn)并垂直于刀桿底平面的平面。 　　2）基面——過主切削刃的某一選定點(diǎn)并平行于刀桿底面的平面。 　　3）正交平面——垂直于切削平面又垂直于基面的平面。 　　可見這三個(gè)坐標(biāo)平面相互垂直，構(gòu)成一個(gè)空間直角坐標(biāo)系。 　　三、車刀的主要幾何角度及選擇

　　1）前角(γ0)選擇的原則

　　前角的大小主要解決刀頭的堅(jiān)固性與鋒利性的矛盾。因此首先要根據(jù)加工材料的硬度來選擇前角。加工材料的硬度高，前角取小值，反之取大值。其次要根據(jù)加工性質(zhì)來考慮前角的大小，粗加工時(shí)前角要取小值，精加工時(shí)前角應(yīng)取大值。前角一般在-5°～25°之間選取。 　　通常，制作車刀時(shí)并沒有預(yù)先制出前角（γ0），而是靠在車刀上刃磨出排屑槽來獲得前角的。排屑槽也叫斷屑槽，它的作用大了去了折斷切屑，不產(chǎn)生纏繞；控制切屑的流出方向，保持已加工表面的精度；降低切削抗力，延長刀具壽命。 　　2）后角(α0)選擇的原則

　　首先考慮加工性質(zhì)。精加工時(shí)，后角取大值，粗加工時(shí)，后角取小值。其次考慮加工材料的硬度，加工材料硬度高，主后角取小值，以增強(qiáng)刀頭的堅(jiān)固性；反之，后角應(yīng)取小值。后角不能為零度或負(fù)值，一般在6°～12°之間選取。 　　3）主偏角(Kr)的選用原則

　　首先考慮車床、夾具和刀具組成的車削工藝系統(tǒng)的剛性，如系統(tǒng)剛性好，主偏角應(yīng)取小值，這樣有利于提高車刀使用壽命、改善散熱條件及表面粗造度。其次要考慮加工工件的幾何形狀，當(dāng)加工臺階時(shí)，主偏角應(yīng)取90°，加工中間切入的工件，主偏角一般取60°。主偏角一般在30°～90°之間，最常用的是45°、75°、90°。 　　4）副偏角(Kr’)的選擇原則

　　首先考慮車刀、工件和夾具有足夠的剛性，才能減小副偏角；反之，應(yīng)取大值；其次，考慮加工性質(zhì)，精加工時(shí)，副偏角可取10°～15°，粗加工時(shí)，副偏角可取5°左右。 　　5）刃傾角(λS)的選擇原則

　　主要看加工性質(zhì)，粗加工時(shí)，工件對車刀沖擊大，取λS≤0°，精加工時(shí)，工件對車刀沖擊力小，取λS≥0°；通常取λS=0°。刃傾角一般在-10°～5°之間選取。 　　以上就是關(guān)于非常值得收藏的車刀角度圖文詳解的相關(guān)內(nèi)容介紹，更多刀具磨具相關(guān)信息請?jiān)L問：工控網(wǎng)（http://news.tpt0.cn）