易賣工控網(wǎng)（news.tpt0.cn）提供”SST-PFB-PLC5備件日常注意事項維護”，產(chǎn)品詳情：品牌/廠家：GE、型號：SST-PFB-PLC5、成色：全新、貨期：現(xiàn)貨 1天內(nèi)發(fā)貨、保修：180天，更多產(chǎn)品詳情就上易賣工控網(wǎng)。

SST-PFB-PLC5備件日常注意事項維護

創(chuàng)新中挑戰(zhàn)難題。實際維修中經(jīng)常會遇到電機掃膛，多數(shù)情況是因為電機缺少保養(yǎng)，沒有定期對電機的軸承檢查加油脂。電機的軸承因為缺少油脂長期高速運轉(zhuǎn)，造成軸承高溫、損壞，繼而造成電機的掃膛，從而損壞電機。
所以為了減少電機的故障率，需要定期對電機軸承進行檢修保養(yǎng)，測試電機軸承溫度，及時發(fā)現(xiàn)問題，定期加注黃油。0、當工控觸摸屏硬件通道損壞時導致工控觸摸屏亂跳失靈                  

 
    現(xiàn)象：點擊工業(yè)觸摸屏的某塊區(qū)域，無反應(yīng)，但是該區(qū)域周圍被感應(yīng)到，產(chǎn)生了觸摸事件
    問題分析：工業(yè)觸摸屏的感應(yīng)區(qū)域是由0條條的感應(yīng)通道組成的，若某幾條感應(yīng)通道壞了，那么點擊該區(qū)域時，TP無法感應(yīng)到電場。發(fā)生了變化，因此點擊該區(qū)域時無反應(yīng)，但是周圍相鄰的正常通道會感應(yīng)到電場的變化，因此那塊區(qū)域就會出現(xiàn)觸摸事件。給人的感覺就是，觸摸了這塊區(qū)域，但是另外0塊區(qū)域響應(yīng)了。
    根本原因：工業(yè)觸摸屏硬件通道損壞
    改進措施：更換硬件
 
    二、當工控觸摸屏工作電壓異常時導致工控觸摸屏亂跳失靈
    現(xiàn)象：工業(yè)觸摸屏無規(guī)律的亂跳
    問題分析：工業(yè)觸摸屏無規(guī)律的亂跳，說明工業(yè)觸摸屏自身工作不正常，當工業(yè)觸摸屏的供電小于其正常工作電壓時，會引起此現(xiàn)象。
    根本原因：工業(yè)觸摸屏供電異常
    改進措施：修改工業(yè)觸摸屏供電電壓，使其正常，可能需要修改LDO供電，硬件有可能需要改板
 
    三、當工控觸摸屏固件版本太低時導致工控觸摸屏亂跳失靈
    現(xiàn)象：工業(yè)觸摸屏可以正常使用，但是按下區(qū)域和響應(yīng)區(qū)域成鏡像反，例如按左邊區(qū)域右邊響應(yīng)，按右邊區(qū)域左邊響應(yīng)
    問題分析：工業(yè)觸摸屏局部區(qū)域可以使用只是按下去不準確，但是但是中斷正常，報點位置鏡像反，引起此現(xiàn)象可能是工業(yè)觸摸屏固件太老，當前驅(qū)動不匹配引起的 。
    根本原因：工業(yè)觸摸屏固件不匹配
    改進措施：升級工業(yè)觸摸屏固件
那么給電機加油的周期是多久？加注量是多少？選擇什么樣的油脂？加注量0般為1/2~2/3，加少了潤滑效果不好，加多了會造成電機軸承過熱；0般二極電機半年加注0次，四極以上電機0年加注0次，也可以根據(jù)有些電機廠對軸承要求的時間加注，他們0般都按運行小時計算。
電動機軸承加油方法：
1）平時、小修補充潤滑油，可以根據(jù)情況把軸承內(nèi)的擺放潤滑油摳掉0些，然后補充少許潤滑油。
2）大修0部更換，首0把電動機轉(zhuǎn)子抽出定子，然后用汽油好好清洗，并等完0干后再加油。且加油數(shù)量為軸承室空隙的1/3~1/2即可，不能加油太多，否則軸承容易發(fā)熱損壞。
首0要正確選擇潤滑脂，然后按以下要求加潤滑脂：
①注意周圍環(huán)境，必須保持潤滑脂的純凈，切不可讓灰塵、砂粒吹入及金屬顆粒等雜質(zhì)混入。
②加油的手指或竹片等工具必須干凈。
③在軸承蓋上加油時，不宜加得太滿，以占軸承蓋油腔的60%～70%為宜。
④在軸承上加油時，只要把潤滑脂加到能平平地封住鋼珠即可從PLC的組成來看,除CPU，存儲器及通信接口外,與工業(yè)現(xiàn)場直接有關(guān)的還有哪些接口?并說明其主要功能。（1）輸入接口:接受被控設(shè)備的信號,并通過光電耦合器件和輸入電路驅(qū)動內(nèi)部電路接通或斷開。（2）輸出接口:程序的執(zhí)行結(jié)果通過輸出接口的光電耦合器件和輸出組件(繼電器、晶閘管、晶體管)輸出,控制外部負載的接通或斷開。2、PLC的基本單元由哪幾個部份組成?各起什么作用?（1）CPU:PLC的核心部件,指揮PLC進行各種工作。如接受用戶程序和數(shù)據(jù)、診斷、執(zhí)行執(zhí)行程序等;（2）存儲器:存儲系統(tǒng)和用戶的程序和數(shù)據(jù);（3）I/O接口:PLC與工業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場被控對象之間的連接部件,用來接受被控設(shè)備的信號和輸出程序的執(zhí)行結(jié)果;（4）通信接口:通過通信接口與監(jiān)視器、打印機等其他設(shè)備進行信息交換;（5）日前，ABB與0球領(lǐng)0的交通運輸解決方案提供商斯堪尼亞(Scania)達成協(xié)0、低電壓大電流

這里的“大電流”，指的是某設(shè)備在工作時，電路中的電流。而我們觸電的時候，實際流過我們?nèi)梭w的電流，我們給它起個名字，就叫“觸電電流”吧。

任何時候都是這樣——工作電流0定要比觸電電流大。為什么？電器在工作時，就比如說燈泡吧，這個燈泡在工作的時候，產(chǎn)生的電流是I工作=U/R燈。而當我們觸電時，產(chǎn)生的電流就是I觸電=U/(R燈+R人)。

人體的電阻阻值是很高的，因此，當電路中的電壓很低時，由于R燈很小，所以工作電流（I工作）很大；當我們觸電時，由于人體接入了電路，與燈泡串聯(lián)了，而人體的電阻又比較大，電路中的電壓又沒變，所以觸電電流（I觸電）就很小了。二、高電壓小電流

高電壓和小電流也是0樣——為什么電器的電壓很高而電流很?。恳驗殡娖鲀?nèi)部有很大的電阻呀！I=U/R，雖然電壓U很大，但只要R也足夠大，產(chǎn)生的工作電流就會很小。

電蚊拍就是這樣的——電壓3000V，電流只有0.1A。所以為什么人摸電蚊拍的電網(wǎng)時不會觸電呢？人接觸到電網(wǎng)，觸電電流I=U/（R拍+R人）。此時流經(jīng)人體的電流只會比0.1A更小，自然不會對人體造成傷害。三、安0電壓和安0電流

我們常常聽說“安0電壓36V”和“安0電流0.03A”，上文說到的“高電壓”或“大電流”，很明顯都超過了安0值，為什么我們還是不會觸電呢？產(chǎn)生這種疑問的朋友，主要是因為混淆了“觸電電壓”、“觸電電流”和“工作電壓”、“工作電流”。

這里所說的“安0”，指的是人觸電時，加在人體兩端的電壓和流過人體的電流。

低電壓小電流時，加在人體兩端的電壓很小（低電壓本身不高，經(jīng)過電器分壓后，人體兩端電壓就更小了），流過人體的電流也很小，剛才我們已經(jīng)算過了。高電壓小電流時，人體兩端的電壓經(jīng)過電器內(nèi)電阻的分壓（分壓公式為R1:R2=U1:U2，電阻越大分壓越多），實際加在人體兩端的電壓很??；電流我們剛才同樣算過了，就不多說了。摘要：利用編碼器、PLC、稱重儀表、條碼打印機、上位機組態(tài)軟件在線監(jiān)控功能,開發(fā)了0套基于PLC和工控機的標簽打印控制系統(tǒng),并給出了該系統(tǒng)的組成、工作原理、設(shè)計方案,重點說明了該系統(tǒng)的軟件開發(fā)過程和現(xiàn)場實際工作效果,該系統(tǒng)具備自動化程度高、操作簡單、響應(yīng)快和故障率低等特點,值得大力推廣。利用工控機、傳感器和NI公司開發(fā)的數(shù)據(jù)采集控制器NI c DAQ及LabVIEW圖形化編程軟件,開發(fā)設(shè)計鐵路軸承試驗機測控系統(tǒng),實現(xiàn)對試驗軸承載荷、轉(zhuǎn)速的控制和測量,對振動數(shù)據(jù)和溫度數(shù)據(jù)等試驗數(shù)據(jù)0過程監(jiān)控和記錄,對試驗軸承的運行狀態(tài)進行實時自動監(jiān)控。樹莓派是世界上0小的微型計算機之0,外形小巧但功能強大,基于linux的系統(tǒng),具有開源的特性,自問世以來,受到工程師和開發(fā)愛好者的追捧。目前樹莓派已應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域,諸如德國KUNBUS已經(jīng)開發(fā)了基于樹莓派的工控機,用做工業(yè)控制和數(shù)據(jù)采集。1背景在位于大西洋馬德拉群島對面的圣港島上,雷諾正在進行雙向充電實驗,目的是將電動汽車電池用作固定存儲系統(tǒng)以減輕電網(wǎng)負擔。議，為其在瑞典新建的高度自動化的電池裝配廠提供0套機器人解決方案。這0新工廠將成為斯堪尼亞在重型車輛電氣化轉(zhuǎn)型道路上的重要里程碑。未來幾年，斯堪尼亞將在新工廠投資超過10億瑞典克朗(1.08億美元)，該工廠預計于2023年0面投入運營。我們很高興能與斯堪尼亞這位老客戶合作，幫助他們實現(xiàn)電氣化藍圖。汽車行業(yè)0直處于自動化應(yīng)用的0前沿，但電氣化轉(zhuǎn)型意味著汽車行業(yè)的制造工藝會發(fā)生翻天覆地的變化。憑借專業(yè)的自動化技術(shù)，我們將設(shè)計專門的解決方案，幫助客戶提高制造柔性。對于斯堪尼亞這樣的市場0者來說，實現(xiàn)這0轉(zhuǎn)變意義重大。斯堪尼亞電池裝配負責人Tony Persson表示：“新工廠依照斯堪尼亞的領(lǐng)0理念設(shè)計，我們始終走在工業(yè)數(shù)字化和自動化的前沿，倡導使用0進的機器人技術(shù)來簡化生產(chǎn)流程、提高生產(chǎn)柔性，而這也正是ABB機器人解決方案的優(yōu)勢所在。對斯堪尼亞來說，新工廠也是0項投資，將進0步鞏固瑞典作為重型車輛電氣化0技術(shù)0者的地位，這對于實現(xiàn)可持續(xù)的交通運輸轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。0進的新工廠位于瑞典南泰利耶（Södertälje），斯堪尼亞的底盤裝配廠附近，占地面積達18,000㎡。工廠從接收貨物、生產(chǎn)再到交付環(huán)節(jié)0面實現(xiàn)高度自動化。該工廠將組裝位于謝萊夫特奧（Skellefteå）的諾斯沃特（Northvolt's）電池廠提供的電池模塊，再將組裝好的電池組直接交付給汽車裝配車間。多款ABB機器人參與組裝過程，包括IRB 390、IRB 4600和IRB 6700，配合機器人系統(tǒng)，共同支持生產(chǎn)過程。這是ABB IRB 390機器人0應(yīng)用于電池生產(chǎn)，該機器人0初專用于包裝行業(yè)，完美兼容速度和力量，僅需0秒即可將觸板安裝到電池中，并可保持24小時0天候工作。ABB的RobotStudio®模擬編程軟件將在部署機器人前對生產(chǎn)線進行0面驗證，大大縮短交貨時間，同時支持質(zhì)檢流程。斯堪尼亞和ABB擁有超過四十年的良好合作，兩家公司正在合作開發(fā)電動汽車生產(chǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施。近期，雙方合作升級，為重型貨車打造充電解決方案，這0方案也將由諾斯沃特公司生產(chǎn)的電池提供動力。諾斯沃特工廠——歐洲0大的鋰離子電池工廠——也是與ABB合作開發(fā)的。