阿爾斯通在其位于德國(guó)首都賴什芬的CEVA[1]線推出了首列完工的Leman特快區(qū)域列車(chē)。法國(guó)阿爾斯通公司戰(zhàn)略與財(cái)務(wù)總監(jiān)、勒曼尼斯公司董事長(zhǎng)讓-查爾斯•奧格和高級(jí)副總裁讓-巴蒂斯特•埃梅烏德出席了此次活動(dòng)。法國(guó)國(guó)家鐵路公司總共訂購(gòu)了17列屬于阿爾斯通科拉迪亞多價(jià)區(qū)間的區(qū)域列車(chē)，全部資金由奧弗根-羅納-阿爾卑斯地區(qū)提供。在捷克共和國(guó)(鐵路測(cè)試環(huán))、法國(guó)和瑞士進(jìn)行了近24個(gè)月的測(cè)試后，首批交付將于2019年夏天開(kāi)始，2019年12月中旬投入商業(yè)服務(wù)。

　　科拉迪亞多價(jià)列曼特快列車(chē)屬于阿爾斯通科拉迪亞系列列車(chē)，其中312列已銷往法國(guó)9個(gè)地區(qū)。該艦隊(duì)已經(jīng)在商業(yè)服務(wù)中飛行了5000多萬(wàn)公里。

　　這些列車(chē)已經(jīng)適應(yīng)了法瑞跨境CEVA線的要求:根據(jù)瑞士認(rèn)證，每輛72米長(zhǎng)的列車(chē)在郊區(qū)版本中配置，最高時(shí)速可達(dá)140公里，可搭載204名乘客。由于采用了ERTMS[2]技術(shù)，該列車(chē)可以在多種網(wǎng)絡(luò)電壓[3]下運(yùn)行，旨在確?？缇尺B接。

　　為了優(yōu)化客流，減少車(chē)站停留時(shí)間，科拉迪亞多價(jià)列曼特快列車(chē)設(shè)有低樓層，兩側(cè)各有七扇門(mén)，均配有橋牌，站臺(tái)上設(shè)有一個(gè)大型接待區(qū)。這是第一輛符合PRM-TSI[4]標(biāo)準(zhǔn)的列車(chē)。由于座椅配有獨(dú)立的閱讀燈和電源插座，以及專用的自行車(chē)和行李區(qū)，內(nèi)部提供了更好的舒適性。大窗戶和低噪音水平也提高了旅行質(zhì)量。

　　“阿爾斯通特別自豪地介紹這款科拉迪亞多價(jià)列車(chē)，這是該公司生產(chǎn)的第一輛越境列車(chē)。動(dòng)員六在法國(guó)阿爾斯通的13個(gè)網(wǎng)站,包括Reichshoffen的網(wǎng)站設(shè)計(jì)和裝配,以及位于Auvergne-Rhone-Alpes阿爾斯通的專家在我們維勒班網(wǎng)站,所有車(chē)載智能以及信號(hào)產(chǎn)品,“讓-巴蒂斯特·Eymeoud說(shuō),法國(guó)阿爾斯通公司的高級(jí)副總裁。

　　總的來(lái)說(shuō)，科拉迪亞多價(jià)塑料的設(shè)計(jì)和制造為阿爾斯通及其供應(yīng)商在法國(guó)創(chuàng)造了4000多個(gè)就業(yè)崗位。