阿爾斯通集團(tuán)(Grupo de Empresas, GdE)的領(lǐng)導(dǎo)者，與聯(lián)盟Linea 2(由Odebrecht和FCC組成)共同慶祝巴拿馬地鐵2號(hào)線進(jìn)入商業(yè)服務(wù)。集團(tuán)負(fù)責(zé)提供一個(gè)集成的地鐵系統(tǒng),其中包括21個(gè)城市列車牽引變電站包括Hesop可逆的變電站,和Urbalis——阿爾斯通通信解決方案為基礎(chǔ)的列車控制(CBTC)控制列車的運(yùn)動(dòng),使列車運(yùn)行在更高的頻率和速度完全安全。

　　“我們很榮幸和感激能夠提供一個(gè)綜合系統(tǒng)，既改善地鐵線路的運(yùn)作，又減少對(duì)環(huán)境的影響。”隨著商業(yè)服務(wù)的啟動(dòng)，這些技術(shù)將使巴拿馬居民在城市中擁有可靠、舒適和環(huán)保的交通工具。

　　為了優(yōu)化能源消耗，供電系統(tǒng)將配備采用Hesop技術(shù)的變電站，這是阿爾斯通針對(duì)可逆變電站的解決方案，可以回收和轉(zhuǎn)移列車制動(dòng)產(chǎn)生的99%以上的能量。這些能源可在車站的電力網(wǎng)絡(luò)中再用，以提供自動(dòng)扶梯、照明和通風(fēng)等服務(wù)。自2015年以來(lái)，Hesop可逆變電所已投入使用并投入運(yùn)行，具有多種電壓和功率配置。在米蘭、利雅得、倫敦和迪拜的地鐵，以及悉尼和米蘭的有軌電車中，已經(jīng)安裝了124個(gè)Hesop變電站。

　　此外，阿爾斯通的CBTC Urbalis系統(tǒng)還包括一個(gè)基于無(wú)線電通信的列車控制系統(tǒng)，這是一種經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的可靠的地鐵信號(hào)技術(shù)。Urbalis解決方案允許精確控制列車路徑，從而有效和安全地管理交通。以巴拿馬地鐵2號(hào)線為例，該系統(tǒng)將允許列車之間的頻率只有90秒。

　　阿爾斯通的CBTC Urbalis列車控制解決方案已在23個(gè)國(guó)家使用，包括墨西哥、意大利、新加坡和加拿大，并已在1500公里長(zhǎng)的運(yùn)營(yíng)地鐵線路上實(shí)施。

　　自1957年以來(lái)，阿爾斯通一直在巴拿馬開(kāi)展業(yè)務(wù)，自2010年以來(lái)，該公司積極為巴拿馬城市交通的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。在此期間，阿爾斯通簽署了不同的運(yùn)輸合同，如巴拿馬地鐵1號(hào)線和2號(hào)線一體化鐵路系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、建設(shè)和實(shí)施，地鐵1號(hào)線的維護(hù)，包括一個(gè)創(chuàng)新的列車駕駛模擬器。