西門子和費斯托提出了一個創(chuàng)新的直線電機驅(qū)動和控制概念，旨在為短周期應(yīng)用提供靈活和高效的高性能解決方案。西門子和費斯托的多運營商系統(tǒng)(MCS®)已集成到力士樂TS 2plus傳輸系統(tǒng)中，從而為博世力士樂基于標(biāo)準(zhǔn)化單元的多功能積木系統(tǒng)增加了模塊化MCS?，F(xiàn)有系統(tǒng)的優(yōu)點已經(jīng)合并，用戶可以自由地以幾乎任何他們希望在流程中實現(xiàn)最大靈活性的方式組合它們。例如，這為組裝技術(shù)或電池生產(chǎn)開辟了新的可能性。

　　多載波系統(tǒng)能夠使載波在MCS軌道上相互加速、移動和精確定位。這不僅意味著可以在一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)不同的產(chǎn)品格式，而且可以在同一時間內(nèi)實現(xiàn)更短的周期和更高的產(chǎn)量。航空母艦從一個系統(tǒng)到另一個系統(tǒng)平穩(wěn)運行，無縫裝卸。它們也可以集成到現(xiàn)有的系統(tǒng)內(nèi)。

　　費斯托的直線電機構(gòu)成了多載波系統(tǒng)的技術(shù)基礎(chǔ)，保證了自由、動態(tài)的運動，并為50公斤以下的產(chǎn)品提供了精確的定位。由于西門子的整體工程技術(shù)，以及Simotion和Simatic提供的綜合運動控制功能，運動可以被精確控制，不同的機器模塊可以在一個系統(tǒng)內(nèi)協(xié)調(diào)。多載波系統(tǒng)可以無縫集成為數(shù)字轉(zhuǎn)換過程的一部分——不管行業(yè)或公司規(guī)模，因為運動學(xué)數(shù)據(jù)已經(jīng)以數(shù)字格式提供。例如，這些數(shù)據(jù)可以直接用于控制器編程，從而縮短調(diào)試時間。

　　力士樂TS 2plus傳輸系統(tǒng)是為運輸載體而設(shè)計的。它由標(biāo)準(zhǔn)化的構(gòu)建塊組成，可以靈活地組合以創(chuàng)建一個完整的系統(tǒng)。模塊化設(shè)計使制造商能夠以合理的成本開發(fā)提高效率的潛力。所有組件的特點是特別堅固耐用的設(shè)計，并確保增加操作穩(wěn)定性。