工業(yè)自動化和信息領(lǐng)導(dǎo)者增加了電動汽車制造商的差異化，幫助汽車制造商啟動和改進(jìn)他們的電動汽車生產(chǎn)

　　羅克韋爾自動化，一家領(lǐng)先的汽車行業(yè)解決方案和服務(wù)提供商，今天在加利福尼亞州圣何塞市北市場街111號開設(shè)了一個新的8000平方英尺的電動汽車創(chuàng)新中心。該中心將提供現(xiàn)場生產(chǎn)演示、使用新技術(shù)的實際試驗以及展示與行業(yè)專家和羅克韋爾自動化合作伙伴合作的活動。

　　電動汽車創(chuàng)新中心利用增強和虛擬現(xiàn)實建模技術(shù)，為汽車初創(chuàng)企業(yè)和老牌制造商提供了一個學(xué)習(xí)新技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境，使他們能夠更快地將電動汽車推向市場，風(fēng)險更小，成本更低。

　　羅克韋爾自動化技術(shù)與合作伙伴技術(shù)的結(jié)合是該中心的獨特之處。具體來說，Rockwell Automation的FactoryTalk InnovationSuite由PTC提供支持，是一個無與倫比的集成解決方案，結(jié)合了PTC和Rockwell Automation的軟件。同樣，Eagle Technologies提供電池組組裝機，F(xiàn)ANUC提供機器人技術(shù)，兩者都集成了羅克韋爾自動化技術(shù)。

　　平田，一個交鑰匙裝配線建造者，提供了一個組裝單元，演示電力驅(qū)動單元的組裝和測試。羅克韋爾自動化公司(Rockwell Automation)的仿真軟件“仿真3D”(simulation 3D)有助于在機器建成之前對它們進(jìn)行原型化和測試。teamtechnik在將驅(qū)動器安裝到電動汽車之前進(jìn)行功能測試以確認(rèn)性能。

　　羅克韋爾自動化(Rockwell Automation)汽車和輪胎行業(yè)副總裁約翰•卡索(John Kacsur)表示:“隨著全球消費者需求不斷增長，電動汽車公司面臨著滿足激進(jìn)生產(chǎn)時間表的挑戰(zhàn)。”“我們建立了電動汽車創(chuàng)新中心，以擴大他們的可能性，讓他們的產(chǎn)品以盡可能低的成本快速地進(jìn)入消費者手中，同時提高運營效率。

　　Kacsur說:“這是一種身臨其境的體驗，幫助客戶發(fā)展和實現(xiàn)互聯(lián)企業(yè)——我們對智能制造的愿景，使客戶能夠利用數(shù)據(jù)，實現(xiàn)積極的業(yè)務(wù)成果。”“羅克維爾自動化公司擁有4000多個成功設(shè)計、安裝和委托的汽車制造項目，知道如何幫助電動汽車制造商更快地進(jìn)入市場，更好地管理企業(yè)風(fēng)險。”

　　Kacsur指出，電動汽車中心不僅為汽車和輪胎客戶，而且為各行各業(yè)的客戶提供數(shù)字化支持。歡迎廣大客戶蒞臨電動車中心參觀指導(dǎo)，并與業(yè)內(nèi)專家進(jìn)行交流。

　　據(jù)彭博新能源財經(jīng)(Bloomberg new Energy Finance)預(yù)計，到2040年，54%的新車銷售將是電動汽車。電池目前占電動汽車成本的三分之一。隨著電池成本繼續(xù)下降，對電動汽車的需求將會上升，每年需要多達(dá)4000萬塊新的電動汽車電池來為新車提供動力。