自上世紀八十年代后期推出IGBT模塊后，三菱電機至今已成功將第七代IGBT模塊推向市場。在持續(xù)性和創(chuàng)造性的研發(fā)下，三菱電機在變頻家電、工業(yè)新能源、電動汽車、軌道牽引四大領域不斷深耕，致力于提供低損耗、高性能和高可靠性的產品。

　　一年一度的PCIM亞洲展今年將于6月26-28日在上海世博展覽館舉辦，屆時，三菱電機將攜19款功率模塊將集體亮相，而其中有7款新型功率模塊備受期待。(三菱電機展位號：D09)

　　在變頻家電領域，三菱電機成功發(fā)布面向變頻冰箱和風機驅動的SLIMDIP-S以及面向變頻空調和洗衣機的SLIMDIP-L智能功率模塊。最近又成功發(fā)布表面貼裝型IPM，這些產品將有助于推動變頻家電實現(xiàn)小型化。而在工業(yè)應用方面，三菱電機成功發(fā)布第七代IGBT和第七代IPM模塊，首次采用SLC封裝技術，使得模塊壽命大幅延長。

　　此外，三菱電機面向電動汽車應用的J1系列Pin-fin模塊和面向牽引應用的X系列HVIGBT也將亮相今年的亞洲展，Pin-fin模塊具有封裝小、內部雜散電感低的特性;X系列HVIGBT安全工作區(qū)域度大、電流密度增加、抗?jié)穸若敯粜栽鰪?，有助于進一步提高牽引變流器現(xiàn)場運行的可靠性。

　　在這些新型功率模塊中，表面貼裝型IPM, 大型整流逆變制動一體化模塊DIPIPM+以及第7代IGBT模塊(LV100封裝)是首次展出。這些產品都有哪些特點?下面將一一為您揭秘。

　　新品搶先看

　　表面貼裝型IPM

　　繼去年展出了用于變頻家電的小封裝的SLIMDIP-S/SLIMDIP-L后，三菱電機今年展出了更小封裝的表面貼裝型IPM。

　　表面貼裝型IPM

　　三菱電機表面貼裝型IPM適用于家用空調風扇電機驅動等逆變器系統(tǒng)，同時通過引腳配置的最優(yōu)化以及搭載驅動控制IC與各種保護功能，幫助實現(xiàn)逆變器系統(tǒng)的小型化，提高設計自由度。據(jù)悉，該產品計劃于9月1日開始發(fā)售。

　　該產品采用RC-IGBT芯片實現(xiàn)更高的集成度，貼片封裝型(SMD)IPM體積更小，內置全面保護功能(包括短路/欠壓/過溫保護)，可采用回流焊來降低生產成本。

　　Large DIPIPM+

　　針對電機驅動領域，三菱電機今年推出了大型整流逆變制動一體化模塊DIPIPM+，額定電流覆蓋更廣。該產品可廣泛應用于商用柜機或多聯(lián)機空調、變頻器、伺服等。

Large DIPIPM+

　　據(jù)悉，該產品采用了第7代CSTBTTM硅片，完整集成整流橋、逆變橋、制動單元以及相應的驅動保護電路，內置短路保護和欠壓保護功能以及溫度模擬量輸出功能和自舉二極管(BSD)及自舉限流電阻。額定電流覆蓋50~100A/1200V?？梢院喕疨CB布線設計，縮小基板面積。

　　第7代IGBT模塊(LV100封裝)

　　繼去年展出了全系列的第7代IGBT模塊后，三菱電機今年推出了適用于工業(yè)及新能源應用的通用大功率模塊——第7代IGBT模塊(LV100封裝)。

第7代IGBT模塊(LV100封裝)

　　該產品在通用變頻器，高壓變頻器，風力發(fā)電等領域的應用市場廣闊，低雜散電感符合未來大功率變流器的封裝設計;采用第7代功率芯片組 和SLC 技術，提高性價比;此外，該產品降低開關損耗，有利于提高開關頻率;并且去除底板焊接層，提高熱循環(huán)壽命。

　　抓住新能源市場爆發(fā)機遇

　　隨著新能源汽車市場的爆發(fā)，功率器件領域也將迎來新的發(fā)展機遇，然而電動汽車的運行條件不同于工業(yè)應用條件，對電驅動用逆變器的核心元器件功率模塊不僅要求體積小、重量輕、效率高、冷卻方法簡單等，而且要求更高的可靠性、更長的壽命以及安全無故障運行。

　　作為全球首家開發(fā)汽車級功率模塊的企業(yè)，三菱電機從1997年起就將汽車級功率模塊成功地應用于電動汽車中，迄今為止，已具有20年成功開發(fā)汽車級功率模塊的豐富經驗。就如何開發(fā)出滿足汽車要求的功率模塊來說，需要在三個方面進行技術創(chuàng)新：即功率硅片技術、封裝技術以及功能集成技術。

　　在功率硅片技術方面，三菱電機致力于持續(xù)開發(fā)更低功耗的新一代IGBT硅片技術乃至SiC硅片技術;在封裝技術上，通過改進模塊內部構造和綁定線技術以及底板冷卻結構，減小熱阻和封裝尺寸，提高功率密度，同時提升模塊的可靠性和壽命;在功能集成技術方面，不斷優(yōu)化內置的溫度/電流傳感器，并采用先進的智能ASIC和可調的驅動器，實現(xiàn)更高的精度及其性能上的優(yōu)化。

　　目前三菱電機的汽車級功率模塊已涵蓋650V/300A~1000A、1200V/300A~600A的容量范圍，基本上可滿足30kW~150kW的電驅動峰值功率的應用要求。

J1系列電動汽車用IGBT模塊

　　在2018 PCIM亞洲展上，三菱電機也將帶來J1系列電動汽車用IGBT模塊，通過采用低損耗CSTBT硅片技術和高可靠性的DLB(直接主端子綁定)技術，提供整體解決方案技術支持，包括驅動電路、冷卻水套、薄膜電容。

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