以技術(shù)實(shí)力聞名的日本，在動(dòng)力電池行業(yè)依然保持領(lǐng)先地位。日本人掌握著鋰電池的核心技術(shù)和專利，松下在圓柱動(dòng)力電池領(lǐng)域“摸爬滾打”二十多年，已經(jīng)形成獨(dú)有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

　　奠定松下在圓形動(dòng)力電池領(lǐng)域“霸主”地位的歷史時(shí)刻，發(fā)生在2011年，松下與特斯拉簽署合作協(xié)議，正式向其獨(dú)家供應(yīng)NCR18650鎳鈷鋁酸鋰電池。

　　此后，隨著新能源汽車市場(chǎng)的變化，松下通過(guò)使用NCA正極材料，動(dòng)力電池尺寸從18650向21700轉(zhuǎn)變，提升了圓形動(dòng)力電池的能量密度。

　　不得不佩服的是，松下掌握的NCA正極材料、硅碳負(fù)極材料，以及與之相匹配的隔膜和電解液技術(shù)及其背后的供應(yīng)鏈體系，讓中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)一時(shí)難以企及。