日本松下電器發(fā)售了用于臺(tái)車移動(dòng)的自動(dòng)運(yùn)輸機(jī)器人“STR-100”。

　　那么，自動(dòng)運(yùn)輸機(jī)器人“STR-100”有啥特點(diǎn)呢?

　　底低與高輸出的平衡

　　其低矮的平板形狀，方便潛入臺(tái)車底部，從下舉起臺(tái)車，使之移動(dòng)。

　　外形尺寸寬度500×長(zhǎng)度1470，高度132mm，最大可以搬運(yùn)800kg的臺(tái)車。

　　“STR-100”的開發(fā)從應(yīng)對(duì)人手不足和防止勞動(dòng)災(zāi)害等角度出發(fā)，面向擁有省人化、自動(dòng)化需求的物流現(xiàn)場(chǎng)。

　　潛入后，機(jī)器人的頂板上升，便可抬起臺(tái)車，在此過程中，臺(tái)車不需要自行抬高底部。

　　高精度自動(dòng)運(yùn)輸和自動(dòng)握持功能

　　行駛時(shí)，可以利用兩輪的速度差來回旋。

　　此外，“STR-100”可以自主識(shí)別臺(tái)車的位置，自動(dòng)進(jìn)入臺(tái)車的底部。即使臺(tái)車前后左右有所偏差、傾斜，也能自動(dòng)進(jìn)入。

　　車輪位置不同，或者有高低差都可以混在一起使用。

　　進(jìn)入臺(tái)車底部后，通過自動(dòng)化，讓不需要人力的搬送業(yè)務(wù)成為可能。

　　機(jī)器人基于電子地圖，推定自己的位置自動(dòng)行走，地面上不需要鋪設(shè)軌道或貼上磁帶。

　　前進(jìn)時(shí)的移動(dòng)速度最大可以達(dá)到60m/分，后退時(shí)則可以達(dá)到12m/分。

　　使用專用群控制系統(tǒng)軟件(品號(hào)NM-BTS100)，可同時(shí)控制多個(gè)分支點(diǎn)，可同時(shí)運(yùn)行多達(dá)100臺(tái)的運(yùn)輸機(jī)器人，且不會(huì)發(fā)生碰撞。

　　以1cm為單位指定行駛路線，還設(shè)定暫停、減速位置、能避免在十字路口的撞擊、防止雙向路徑上的碰撞。