國內(nèi)最長運煤專線：運能2億噸，貫穿中國，堪稱國內(nèi)最難修鐵路!在去年的2月份，掘進工作突破了3000米大關，即將實現(xiàn)全隧貫通。而全球領先的傳動與控制供應商--力士樂憑借著領先的液壓技術，為馬蹄形盾構機提供了源源不斷的驅(qū)動力。

　　作為國家重點交通項目，蒙華鐵路是內(nèi)蒙古到華中地區(qū)的運煤專線，全長1814.5公里，跨越內(nèi)蒙古、陜西、河南、江西等七省區(qū)。由于特殊的地理環(huán)境，蒙華鐵路白城隧道段地處西北地區(qū)黃土及軟弱地質(zhì)，傳統(tǒng)隧道施工方式難度大，事故多。但是馬蹄形盾構機卻可以很好的解決這一問題。

　　這是馬蹄形盾構機首次在我國黃土隧道上的成功應用，是鐵路隧道施工技術與裝備發(fā)展史的里程碑。作為項目一員，我們感到無比榮幸。”博世力士樂中國工業(yè)液壓通用機械應用經(jīng)理楊曉鐘說：“一直以來，博世力士樂與中鐵工程裝備集團就保持著十分緊密的合作。

　　從2008年開始合作研發(fā)國產(chǎn)盾構機，可以說是共同參與了國產(chǎn)盾構機從無到有，從有到精的全過程。馬蹄形盾構機的形狀很特殊，這給液壓系統(tǒng)在設計和元件選型上帶來了一定的挑戰(zhàn)，但是我們憑借出色的產(chǎn)品技術和豐富的應用經(jīng)驗，成功解決了技術上的難點，確保了施工任務的順利完成。”